De pakking tussen mijn rem pot en het stuur begint wat te zweten.
Weet iemand waar ik het onderdeel nummer hiervan kan vinden, en waar men deze pakking online kan bestellen.
R1200GS uit 2004,
Alvast dank,
Groet,
Nigel
↧
Artikel nummers
↧
Tijdelijk slecht stationair lopen na sterk remmen
Moest onlangs vrij sterk remmen en toen viel me op dat de motor niet lekker stationair liep. Hij wilde bijna afslaan, na wat gas geven liep hij weer normaal. Heeft iemand een idee waardoor dit zou komen? De tank was zo goed als vol en het betreft een DOHC.
↧
↧
Problemen R1200GS 2012 stilvallen bij het gas geven vanuit stilstand
Beste mede GS rijders.
Ik ben sinds mei vorig jaar in het bezit van een R 1200GS 2012. Ik ben heel tevreden van men aankoop maar heb te maken met een onregelmatig voorkomen van een probleem. Als ik vanuit stilstand/ op relanti gas geef durft hij gewoon stilvallen. Dit gaat gepaard met een doffe plof. Verschillende sensors zijn reeds vervangen waaronder potentiometer, sensor op de krukas die het toerental meet. Nu is hij reeds meerdere keren binnen geweest bij men BMW dealer en daar kennen ze het probleem maar weten er geen oplossing voor. Iemand die dit probleem kent en nog veel beter weet hoe dit op te lossen? Elk advies is welkom!
↧
Uitzetten v/d motor op verschillende manieren.
Ik zag hoe een vriend zijn motor uitzette en vandaar deze vraag.
Voor zover ik weet zijn er drie manieren op de motor uit te zetten (de orthodoxe manieren maar even buiten beschouwing gelaten):
1) via het contact.
2) via de rode aan/uit knop op het stuur.
3) in de versnelling zetten en de zijstandaard uitklappen.
Ik zet de motor altijd uit via het contact, maar de vriend via de versnelling. Ik vond (en vind) het een aparte manier om een motor uit te zetten. Maar hij vertelde me dat hij het deed zodat de motor niet weg kan rollen als hij per ongeluk op een iets aflopende helling staat. Daar is wat voor te zeggen natuurlijk, maar in de versnelling zetten kan natuurijk ook als de motor uit staat.
Ze het allemaal wat uitmaken? Ik denk van niet maar toch ... BMW en de andere motormerken maken toch niet voor niks een aan/uit knop! Ik maak er eigenlijk zelden gebruik van maar waarom bestaat de knop als de motor ook anders uit kan?
↧
nieuwlid fabian
goede dag allemaal ik heb me een gs 1200 adv 2007 met wat werk abs pomp is kapot cardanas het revesi nodig het nou 75000 gelopen myn vraag aan jullie is kan ik de naaldlager van de cardan los kopen in een Lagerhuis en in de winter wil ik de abs pomp maken
↧
↧
storings melding ook bij kapot groot licht?
ik kreeg laatst 's avonds laat bij het starten een melding van een kapotte lamp aan de voorkant van mijn 1200GS 2004. even gekeken en koplamp werkte niet. geen grote ramp even het licht opgezocht van een lantarenpaal en even de bolletjes van groot en dimlicht verwisseld zodat ik in ieder geval licht had bij het naar huis rijden. maar tot mijn verbazing had ik met het kapotte lampje in het grootlicht geen melding van een kapotte koplamp. lampje is inmiddels vervangen dus ik kan niet echt meer testen maar de vraag blijft in mijn kop knagen:
1 wordt het grootlicht niet gemeten? of
2 wordt het pas gemeten als je het inschakelt? of
3 heeft het lampje zich zelf gerepareerd tijdens het wisselen?
↧
zoveelste klep in uitlaat probleem
goedemorgen. Ben nu bezig met de klep in de uitlaat.Dacht even losmaken kapje , beetje wd40....maar hij blijft continue dat zoemertje geven...aan uit aan uit enz. Ik zie dat het kabeltje een kort tikje krijgt.....beweegt niet echt.Verder zoeken geen zin? Servo stuk?
↧
1200GSA DOHC 2010 start niet + EWS! melding
Een paar weken geleden had ik het ook al: met moeite of niet starten (startmotor gaat wel rond maar hakkelt iedere keer) en een paar keer een EWS! melding in het display. Tegelijkertijd gaat dan het dimlicht branden en de mistlampen
Contact af en aan en de melding is weer weg.
Toen accu opgeladen en accupolen schoongemaakt, starten lopen. Accu is een Motobatt, iets van 2 jaar oud.
Vanmorgen: niet aan de gang kunnen krijgen (hakkelende startmotor) en weer de EWS! melding. Grrrr. Ik heb 'm maar weer aan de lader gehangen. Morgen even kijken of ie start.
Moet ik nu alleen een nieuwe accu plaatsen (al de derde in krap 6 jaar) of ook mijn ringantenne verdenken? Of is er wat anders aan de hand?
↧
Accu!
Beste forummers,
Na een grondige poetsbeurt is de motor de garage in gegaan voor zijn winterslaap. Netjes aan de druppellader (optimate 4) en wat blijkt: de accutest levert geel op. Dit betekend voor mij dat er vroeg of laat een nieuwe in moet!
De vraag: welke accu?
Welk type (gel/lood/zuur) en welke eisen moet hij hebben?
Moet ik nog ergens rekening mee houden met inbouwen?
Je hoort het al ik heb er weinig verstand van 
Alle tips en adviezen zijn welkom!
Groet,
GSi
↧
↧
Zadel
Sinds 2 weken ben ik in het bezit van een BMW R1200GS Adventure uit 2007. Ik had hiervoor een Honda Varadero. Ik moet zeggen dat de BMW mij nu al heel goed bevalt.
Nu het volgende:
Ik vind mijn zadel te zacht, waardoor ik snel last heb van achterwerk. Mijn vrouw zit ook geregeld achterop en heeft hetzelfde probleem. Nu ben ik mij aan het oriënteren. Wordt het een nieuw zadel of het originele zadel laten aanpassen? Inmiddels een offerte van Rayz voor het aanpassen van het originele zadel. Maar voor dat geld heb ik ook een nieuw zadel. Ik vind de combinatie van kleuren van mijn originele zadel wel mooi, namelijk rood/zwart. Ook zie ik op internet op topsellerie.nl mooie zadels en voor een mooie prijs. Maar zie dan showroom in Parijs?? Iemand ervaring met een aangepast zadel van Rayz? Of iemand ervaring van een zadel van topsellerie? Wat is wijsheid?
Tevens opzoek naar een topkoffer en plaat voor een adventure uit 2007.
Storm50
↧
GS Start niet
Mijn GS van 2006 start niet. Hij heeft ruim vijf weken stilgestaan. De accu is geladen en in orde. Het enige waarneembare geluid is het klikken van een relais onder de zitting wat er op zou moeten duiden dat de startschakelaar goed zou moeten zijn. Als ik de startknop bedien gaan er geen lampjes op het dashboard uit. Als de accu slecht was zou dat waarschijnlijk wel zo zijn.
Ik heb nog niet gezocht maar vermoed dat er iets met de startmotor zelf of met de bedrading er naartoe zou kunnen zijn. Wie van u heeft er een briljante ingeving qua zoekrichting?
↧
lampf
Als ik de motor van mijn gsa (2006) start zou het dimlicht moeten branden. Soms doet hij dat wel, dan weer niet...of het gaat branden na lange tijd...lampje heb ik al vervangen door motovisionlamp....tevergeefs...
Zou de lichtmodule defect kunnen zijn?
↧
ESA vraagstuk en ervaring
Afgelopen woensdag in Alphen aan den Rijn bij Hyperpro nieuwe veren laten monteren (paars) zowel voor als achter. Voor demontage nog even controle op de ESA en dan blijkt dat deze niets doet. Erg vervelend, maar niet onoverkomelijk. Ik heb wel de klus uit laten voeren en besloten dat ik de achterdemper dan zelf uitbouw en zal nalopen. Buiten de kosten van € 450,00 (toch wel een stuk duurder als 3 jaar geleden) zat ik al aan revisiekosten te denken. Toch een stuk scherper sturend als op de heen weg, veilig thuis aangekomen en de motor aangesloten op de GS-911. Zowel voor als achter blijken na de het calibrering en referentieloop ineens prima te werken. Enerzijds een meevaller, maar toch niet gerustgesteld, met in mijn gedachte de vraag ... Hoe kan dit? Wat is de oorzaak? Komt dit terug? Of heb ik mazzel dat de naald in de stappenmotor ineens los is gekomen?
Ik heb die middag contact gehad met JJSuspension in Mill, omdat Bas van Hyperpro aangaf de zij zelf zelf niet reviseren (betreft dan de stappenmotor in de demper). Deze heeft een aparte tak gestart gespecialiseerd in onderhoud en revisie van schokdempers en in het bijzonder die met ESA. http://www.esarepair.com/ zeker de moeite waard de link en mogelijkheden te bekijken.
De vraag van mij is of iemand onderbouwd uitleg kan geven wat de reden kan zijn waarom het probleem mbt ESA zich manifesteerde.
Dat loskoppeling van de accu tot een van de mogelijkheden kan behoren, maar hierover kan ik niets terugvinden is wel bij mij opgekomen.
Dat er een ander elektronisch probleem kan zijn geweest (wat niet wordt aangegeven in de display en/of error melding, want als je de stekkers loshaald zie je deze ook niet) waardoor calibrering en referentieloop nodig is om ESA weer werkend te krijgen zie ik ook nergens terug.
Ik ben reuze benieuwd naar jullie aanvullingen/ervaringen want ik vind maar moeilijk rust 
gr. Henk
↧
↧
afslaan motor en overslaan bij stationair lopen
mijn motor slaat soms af ,zeker bij zeer warm weer.na alles afgesteld en gecontroleerd te hebben stuurt mijn dealer me door naar Hill tech in kaatsheuvel.
iemand hier ervaring mee?.
betreft een 1200 gs uit 2009. iemand nog een idee waar het aan kan liggen?. Gasklep sensor al eens gewisseld. gaskleppen afgesteld, (ja die waar de bwm dealer niet aan mag komen)
zit een rapidbike evo op.
mvg dikkertje
↧
GS911 resetten benzinestrip omg Bussum?
Wie kan mij helpen de nwe strip te resetten. Nwe krukdroog liggen en kan alles zelf inbouwen. Waarschijnlijk nog hoop oude meldingen wissen ook, net abs pomp ook al gerepareerd..
Uiteraard tegen vergoeding 
Mvg,
Adventure Buzzel
↧
Stekker bmw r1200gsa 2006
Wie o wie weet waar deze stekker van is? Vond het raar dat hij nergens opzat. Ik kwam hem tegen toen ik de remvloeistof ging vervangen.
Verstuurd vanaf mijn ALE-L21 met Tapatalk
↧
Snelheidsmeter uitgevallen
Goedemiddag,
Snelheidsmeter van mijn gsa 2006 gisteren uitgevallen. Daarnaast tripteller en verbruik niet zichtbaar.
Toerenteller werkt wel.
Gisteren unit uit elkaar gehaald maar alles lijkt in orde.
Waar zal het aan liggen?
Graag zie ik adviezen tegemoet.
Groet,
Abdel
↧
↧
snelheidsmeter verlichting
Hallo allemaal,
ik heb even een vraag: de achtergrond verlichting van mijn snelheidsmeter doet het niet meer.
De lichtsensor lijkt wel gewoon te functioneren, want de toerenteller komt wel op, maar alleen die van de snelheids naald dus niet.
Heb de teller nu open gemaakt, daar ik vermoed dat er een ledje stuk is.
Was toevallig van de week bij Harry Meijer (garantie vervanging achterflens). Maar die gaf aan dat ze als BMW dealer geen reparaties aan deze unit uitvoeren en dat BMW hier ook geen info over beschikbaar steld, wat dus uit zou komen op een nieuwe unit. Maar ja weet niet direct wat een andere cockpit kost, maar ongetwijfeld een stuk meer dan een defect ledje.
Ik zit nu al even te speuren op het internet, maar kan nergens een knappe demontage instructie vinden, dus begin te vermoeden dat de boel in elkaar gelijmd is en echt niet zomaar uit elkaar te trekken is.
Iemand enige ervaring met deze storing en een advies hoe het op te lossen is?
↧
Kleppen laten stellen omgeving Cuijk
Heren en dames,
zoals sommige mensen al weten heb ik de motor van Melicop overgenomen. Nu moeten de kleppen nog gesteld worden worden. Weet iemand een adresje bij mij in de buurt, ik woon in Cuijk op dit moment.
Alvast bedankt.
Gr. Dennis
↧
Slippende koppeling R1200GS met 101.000 km
Net heb ik de koppeling via de opening van de starter motor bekeken.
Tussen de bruine platen zit 3,5 mm.
90% ben ik zeker dat de koppelingsplaat versleten is. Er is geen olie te zien. Alles is droog.
Klopt mijn conclusie dat ik de koppelingsplaat moet vervangen?
↧