Quantcast
Channel: Recente discussies uit Techniek R1200GS en HP2
Viewing all 3119 articles
Browse latest View live

Iridium bougies voor de DOHC

$
0
0

Aan de hand van dit draadje ben ik daar eens mee aan de gang gegaan.

Herr BMW schrijft voor dat in de DOHC modellen NGK MAR8-JDS bougies moeten.

Nou, die kun je overal kopen.

Maar.............. in mijn 1100 en 1150 had ik NGK iridium bougies en die bevielen zo goed dat ik die eigenlijk ook in de DOHC van 2010 wil hebben maar dat gaat dus niet want die zijn er niet ............zeggen ze.

Maar eigenwijs als ik ben............ ze zijn er dus lekker wel!

Bij Shi (Japans voor meneer :D) NGK maken ze nog al wat verschillende bougies.

En ook Shi NGK zegt dat er in een DOHC MAR8-JDS moet.

Gelukkig zijn ze bij NGK niet kinderachtig met informatie dus hier kun je van alles lezen over de opbouw van de code die op het doosje en de bougie staat.

De MAR8-JDS zijn dus van de warmte graad 8, hebben een 10mm schroefdraaddiameter en een 19mm schroefdraadlengte de zeskant sleutelmaat is 14 mm en nog wat zaken die in de code zijn vastgelegd.

Nu heb ik het idee dat het met die zeskantsleutelmaat te maken heeft dat iedereen zegt dat er geen iridiums zijn.

Na het nodige speurwerk kom ik op de iridium bougie NGK CR8EIX.

Een iridium bougie van de warmte graad 8 met 10 mm schroefdraaddiameter en 19 mm schroefdraadlengte maar........... met een zeskant maar van 16 mm.

Nu heb ik gelukkig een bougiesleutel van 14- en 16 mm.

De sleuteldiameter mag niet groter zijn dan zo'n 22 mm anders gaat hij niet in het gat aan het uiteinde van de kop.

Dus ik heb eens 4x MAR8-JDS en 4x CR8EIX besteld bij mijn vaste bougie leverancier .

Oude eruit, iridiums erin en rije maar.

Wat als eerst opvalt is het onmiddellijk starten van de motor, als ik naar de startknop kijk loopt hij al, bwvs.

Dan is daar ook weer, net als bij de 1100 en de 1150, de heerlijke souplesse die deze bougies op de één of andere manier blijken te geven.

Ze zitten er nu zo'n 2500km in en ze blijven er ook in.

Vanavond eens even één eruit gehad en dat ziet er uitstekend uit.

Ik had een beetje de vrees dat er wat koolaanslag op de laatste draadgang zou komen maar dat is helemaal niet zo.

Al met al.................. ik gebruik voortaan iridiumbougies voor mijn DOHC.

-Freek-

IMG_1495-L.jpg

IMG_1502-XL.jpg


Tanklint defect Ik heb het maar gedaan

$
0
0

Sinds vorige week viel opeens onder het rijden de tankmeter uit

De tank was vol maar het display zei leeg

CDGFgiR.jpg

zoals je ziet had ik maar 10 km gereden na het tanken

Dus vanmiddag maar eens aan de gang gegaan.

Eerst naar de aktion voor een aansteker van 1 €

mtO66CE.jpg

Deze vakkundig uit elkaar gesloopt en aangepast

9DQFLqp.jpg

SqPPO2X.jpg

KMhrljO.jpg

Het gas reservoir eruit laten en de boel weer in elkaar geprutst

Toen aan de motor begonnen

Bd0GuSr.jpg

Drie torx schroefjes los draaien zodat de kap weg kan en je bij de tankvlotter bent.

y1XIKrK.jpg

Stekker loshalen de aansteker op de pennetjes aansluiten en zes keer de aansteker bedienen

Eerst de beide binnenste pennetjes en daarna de beide buitenste pennetjes

DGvMvhi.jpg

2kVN5QS.jpg

Dan de stekker weer monteren en de motor starten.

Na ongeveer een halve minuut begint de tankmeter op te lopen en het lampje dooft

w48zxdi.jpg

Hij werkt weer

:D:D:D

Dit bericht is gepromoveerd tot een artikel

Kale boel

$
0
0

Afgelopen weekeinde de GS maar eens original gemacht.

Vanmorgen mee proefgereden.... wat een ander rijgedrag zeg !

Öhlins, rapidbike, Bos pijpen eraf, Kahedozadel eraf, kortom KALE boel zeg !

Volgende week inruilen op de Hando AT ;)

 

4qo6yv.jpg

 

mv1bmd.jpg

 

2wq4s21.jpg

 

2e5ijv4.jpg

Groepsaankoop RVS boutsetje 12GS(A) deel18 (nog 6 sets)

$
0
0

Om geen versnippering te krijgen van de verschillende rondes:

in navolging van ronde 17:

20130404BMWR1200gs.jpg

nog even kort een samenvatting wat het

RVS- boutsetje R1200 (102 delig)


inhoud: 

*53 stuks Torx RVS boutjes M5 en M6
* 3 stuks Inbus RVS boutjes M6 en M8
*46 stuks sluit-/veerring M5 en M6
*Kosten bubbel enveloppe (€ 0,25)
*Kosten verzending binnen Nederland (€ 3.65)
*Kosten verzending België € 1,= extra
*Aftelkosten aangebroken verpakkingen af leverancier
*boutjes worden verpakt per toepassingsgroep en voorzien van een toepassingslijst

extra info:

de boutjes voor de remschijven en het stuur worden niet vervangen, omdat daar "hoge treksterkte"bouten worden toegepast, en RVS daar niet aan voldoet!!

setje is alleen voor de oilheads !! dus geen LC !!)

 

De prijsstelling is

incl verzending Nederland € 22,50

incl verzending België €23,50

(verzendkosten voor meer sets, bedragen natuurlijk de werkelijke kosten.)

 

:stop::stop::stop::stop::stop:.Om een snelle en makkelijke afhandeling, gaarne de volgende punten aanhouden  

1) Gelieve in "dit topic" aangeven dat je een set wilt aanschaffen,
2) Mij een e-mail   peter.vergoossen(at)hetnet.nl    sturen met de adresgegevens (incl nickname!!)

3) Je krijgt dan een mail retour waarin de overschrijvingsgegevens staan.
4) Na ontvangst van de overschrijving, gaat het set dan op de post.

5.) je ontvangt een email, als set is verstuurd, met als bijlage de toepassingslijst.

 

gelieve deze punten en volgorde aanhouden,

alle andere berichten, PM's of emails worden niet beantwoord!!!!


inschrijvingen max 25 sets :

1.) 2809,     uit ronde 17, verzonden

2.) SuperRuuD                verzonden

3.) Jeffreyansems           verzonden

4.) Erik1000                    verzonden

5.) Kurt                            verzonden

6.) Kurt (2de set)             verzonden

7.) Zoef007                      verzonden

8.) marcwiebenga             verzonden

9.) firestarter                     verzonden

10.) RickeTick                   verzonden

11.) MartinM deel1            verzonden

12.) MartinM deel2            verzonden...

13.) Thijs01                       verzonden

14.) Ronald Schuit             verzonden

15.) MonsterFGS               verzonden

16.) RA                              verzonden

17.) RM (via email)            email verstuurd

18.) RRRRonald              verzendklaar

19.) Tomba                   email verstuurd

20.) ...

 

Wie tankt er Euro 98?

$
0
0

Kreeg deze tip vandaag, dat het goed is om euro 98 te tanken!

Schokdemper klinkt als een fietspomp bij uitveren

$
0
0

Vandaag tijdens het verplaatsen van de motor in de garage viel het mij op dat de achter schokbreker bij het uitveren klinkt als een fietspomp, nou is mij dit nog nooit eerder opgevallen dus ga ik er vanuit dat er iets niet in orde is? Ik heb de beschermkap er even af gehaald en de boel schoongemaakt om te kijken of de schokbreker ergens olie lekt, maar dit is niet het geval. Verder kan ik zo op het oog ook niets ontdekken. Nou heb ik echt 0,0 verstand van schokbrekers, dus wellicht dat iemand mij kan vertellen wat er aan de hand kan zijn? Het gaat om een schokbreker van een R1200GS uit 2006 met 42500km op de teller.

Krijg net dit bericht in de brievenbus "Recall"

relais mistlamp

$
0
0

Hallo,

 

Ben nieuw hier, maar heb meteen een vraagje. Mijn mistlampen doen het ineens niet meer. Lampje in de knop op het stuur werkt, zekeringen zijn goed. Maar weet iemand waar bmw het relais heeft verstopt? Of gaat het zonder? Dan wordt het helemaal een spannende zoektocht naar de error.

 

Gaat om een 1200 GS (geen A), dohc.

 

Artie


Storing R1200gs 2004

$
0
0

Hallo,

 

Vanavond kreeg ik een storing, dacht dat het mijn lamp was maar alles werkt nog naar behoren, geen enkele lamp is defect.

Nu begin ik te twijfelen wat het symbool betekend, staat namelijk niets van in mijn instructie boekje.

Hieronder het symbool:

 

Gaat dus om de bom met pijltje naar onderen :) 

 

Wie kan me helpen, en wat kan het zijn????

 

Alvast dank,

IMG_2932.JPG

IMG_2933.JPG

Zadel verlagen

$
0
0

Toegegeven, 1,77 m is wat aan de korte kant. Afgelopen trip in Schotland 2 keer motor moeten laten vallen omdat er net een kuiltje zat waar ik mijn voet neer wilde zetten. Gênant! Wie heeft ervaring met verlaging zadel?

 

R1200GS goed laten afstellen, wat een verschil

$
0
0

Heb vandaag, samen met 2 andere forumleden, mijn motor een @FreekC behandeling laten geven.

Wat rijd dat lekker, rotondes kun je bijna een versnelling hoger nemen.

De trillingen in het stuur zijn een stuk minder kortom ik ben er heel blij mee en raad het iedereen aan.

Nu hoeft niet iedereen naar FreekC, dan krijgt hij het te druk, heb begrepen dat meerdere mensen op dit forum dit kunnen.

Wellicht kunnen mensen die dat ook wel eens willen laten doen zich aanmelden op dit draadje en dat de personen die dit kunnen en willen doen zich hier ook kunnen melden.

 

Ga dit draadje verder niet bijhouden, maar gun iedereen zo'n lekker rijdende motor.

Vario topkoffer 650 GS op 1200 GS

$
0
0

Hoi,

ik heb een zwarte variotopkoffer gekocht met grondplaat van een F 650 GS. Deze koffer moet op een 1200 GS van 2008 maar nu begin ik ernstig te twijfelen of er een grondplaat te krijgen is voor een 1200.

weet iemand of deze er is?

Bij voorbaat dank!

Stebel Nautilus Compact op een 1200 GSA met ESA

$
0
0

Ik heb in 2012 een 1200 GSA gekocht en ook, net als op mijn 1150, wilde ik daar een Stebel Nautilus Compact op hebben.

Maar waar laat je zo'n ding?

Op de originele plaats is geen plek voor het ding.

Mijn brommert heeft ESA en daar zit het helemaal vol mee, onder de voorkant van de tank.

Hij ligt al 3 jaar in de schuur en al een paar keer bezig geweest om hem te monteren ...... maar waar?

Laatst nog een paar foto's van een forumlid ontvangen maar zo gaat het bij mij niet werken.

Daar is de Stebel onder de snavel gemonteerd en geeft bij hem geen problemen.

Maar mijn Hyperpro's zijn blijkbaar wat soepeler want soms raakt het spatbord en dat moeten we niet hebben.

Als het hier op de weg al raakt dan gaat dat in Spanje en Portugal niet goed komen.

Wat dan.................nou... het is een luchthoorn dus een compressor en een hoorn, mooi compact samen gebouwd.

Dus ook weer te scheiden.  B)

IMG_2047-L.jpg

Dan heb je een compressor en een hoorn.

Maar........ de compressor zit met een pijpje in de hoorn om er lucht in te blazen.

Haal je de compressor weg dan heeft de hoorn een gat waar je eigenlijk niets mee kunt.

Daar heb ik het volgende op gevonden.

We nemen een M10 bout en freubelen daarvan een pijpje met schroefdraad.

IMG_2044-L.jpg

Dan tappen we een stukje schroefdraad (m10) in het plastiek van de hoorn en lijmen het nieuw gemaakt pijpje erin.

IMG_2045-L.jpg

IMG_2048-L.jpg

Het geheel wordt dan veel kleiner en moet gemakkelijker te monteren zijn.

Tot mijn verbazing blijkt dat de plaats waar de compressor heeft gezeten een soort van klem is geworden die precies om de voorvork buitenpoot past.

IMG_2049-L.jpg

De compressor kan nu onder de snavel en de hoorn om de voorvork buitenpoot.

Eens kijken of ik het weekend tijd heb om het te monteren en aan te sluiten.

Dus waar laat je een Stebel op een GSA met ESA ............... om de vorkpoot.

 

  -Freek-

Slot variokoffer aanpassen aan sleutel

$
0
0

Collega's,

ik heb een variokoffer gekocht en daar wil ik het slot van aan (laten) passen. Ik heb er al het één en ander over gelezen en het is een echt gepriegel. Is er iemand in de omgeving van Duiven die me hierbij kan helpen en eventueel plaatjes heeft?

Naar de dealer gaan is te makkelijk.

Mvg Rob

RVS bochten mooi houden

$
0
0

Iemand nog nuttige tips om de RVS voorbochten mooi te houden? De motor in de garage laten staan is geen nuttige tip, althans geen optie;)!


Eerste ervaringen met de BMW-AF-XIED

$
0
0

Hoi allemaal,

Ik heb een poosje geleden de knoop doorgehakt, en dit device besteld.

http://sales.nightrider.com/AF-XIED-for-BMW_p_54.html

bmw-af-xied.gif

Wat doet dit apparaat: het zorgt voor een rijker mengsel (instelbaar), om de "problemen" op te lossen die de arme afstelling (wegens emissie eisen) van de motor met zich meebrengt.

Bekende euvels: KFR, lastig te doseren bij lage toeren, en een voelbaar punt waarop het volledige vermogen beschikbaar komt.

Voorheen heb ik ook de Recyclizer en een RapidBike3 geprobeerd.

De RapidBike3 heb ik door Ruud Frederiks in Goes af laten stellen: een wereld van verschil! Het enige nadeel is dat het dynamische bijregelen door de ECU van de motor niet meer volledig plaatsvindt, aangezien de O2 sensoren door vaste weerstanden worden vervangen.

De BMW-AF-XIED laat alle functionaliteit volledig intact, en is door de berijder zelf af- en in te stellen.

Mijn motor:

BMW R1200GS 2008

K&N luchtfilter

Laser uitlaatbochten (geen katalysator)

Standaard demper

67.000 km

Wat wordt er geleverd:

een tweetal modules, met bijbehorende modelspecifieke kabelboom.

Installatie

de installatie is een fluitje van een cent;

De kabelboom wordt tussen de O2-sensoren aangesloten, en een kabeltje naar de massa van de motor.

Dan nog een leuk plekje voor de regelmodule vinden, en klaar!

Ervaringen

Standaard staat de module op stand 7, dat is voor de meeste motoren het beste compromis. Aangeraden wordt om hier een paar tanks benzine op te verstoken, zodat de boordcomputer zich hierop kan inleren.

Daarna eventueel hetzelfde nog eens doen op stand 6 en 8.

AFXIEDSettings.jpg

Stand zeven is bij mij het beste compromis; onderin veel meer koppel, wat je in staat stelt om standaard een versnelling hoger te rijden. Rotondes die ik voorheen in de tweede versnelling nam, neem ik nu in drie.

Het vermogen is meer lineair, dus bij 2000 toeren het gas opendraaien begint het vermogen op te bouwen zonder bokken of schokken.

De grootste verrassing voor mij was wel dat mijn verbruik is afgenomen! Voorheen leverde mijn rijstijl een gemiddeld verbruik op van 1 op 15 à 16. Nu zit ik rond de 1 op 19 à 20.

De oorzaak hiervan is waarschijnlijk te vinden in het feit dat ik minder geneigd ben om terug te schakelen en dus hoogtoeriger te rijden.\

Vanochtend de A2 tussen Utrecht en Amsterdam met keurig 100 km/u gereden: over dat gedeelte ruim 1:22 :-) Dit overigens op standje 8, dus het rijkste mengsel....

Resumerend: een blijvertje! Motorkarakter is enorm verbeterd, verbruik is omlaag gegaan en mijn smile nog groter!

Ik test voorlopig lekker verder....

Jan

PS. Ook te verkrijgen voor de F650/F700/F800/R850/R100/R1150 etc...

R 1200 R 2012 slaat af, ongewenst

$
0
0

Hoi lui,

je kunt met de motor afslaan maar daar heb ik het niet over.

 

Tricky aan m'n 1200 R, 2012 is dat na stationairloop, bv in filerijden (koppelingen even in), bij wegrijden en dat soort momenten de motor zich verslikt en afslaat...

En dat motorblok zit ook in een GS.

 

Iemand bekend met dit gebeuren?

Hoor het graag.

 

fagus

 

 

 

  

 

 

Bochten poetsen.

$
0
0

Toen ik vorig jaar mijn 1200 kocht was alles tip top mooi en glimmend behalve de bochten.

Veel aan gepoetst maar niet meer echt mooi te krijgen.

Eens gekeken wat Herr BMW voor een nieuw set je vraagt............. :yikes::yikes: €1200,-

Dus niet zoveel zin in nieuwe bochten.

Op eBay een splinternieuw set gezien maar..........voor €700,- dus ook nogal aan de prijs.

Vorige week kom ik marktplaats een mooie set tegen bij Boonstra.

Dus even gemaild met de vraag of de set deuk vrij was en dat werd bevestigd.

Dus voor €300,- een vrijwel nieuwe bochten set gekocht.

Echter door twee jaar gebruik wel verkleurd.

Dat werd dus poetsen.

Eerst Commandant 4, dan Belgom, dat neverdull, dan wondersteen allemaal doen ze wel wat maar vooral de bochten daar gaat de verkleuring niet echt af.

Maar ik moet nog één of andere tube poetszooi hebben liggen ....ergens.

Ja wel.......Star-Clean... wat een wereld spul!!

€3,99 voor een tube van 150ml kost dus geen drol.

Bochten weer echt als nieuw.

-Freek

IMG_2335-L.jpg

IMG_2328-L.jpg

IMG_2330-L.jpg

IMG_2332-L.jpg

IMG_2333-L.jpg

Uhhh.. wat is dit??

$
0
0

Dit ding zit op het stuur van sommige GS-en.

Waarom, wat is het en waar is dit voor te gebruiken?

2016-07-06 16.50.12 (Large).jpg

2016-07-06 16.49.34 (Large).jpg

2016-07-06 16.49.53 (Large).jpg

2016-07-06 16.49.59 (Large).jpg

Touratech Spoiler for Windscreen

$
0
0

Forummers

 

Ik ben aan het denken om een losse spoiler op mijn windscherm te zetten, zoals zo velen van jullie.

 

Echter, op de site van touratech wordt er expliciet geadviseerd om het "support mechanism Hard Part" ook aan te schaffen/installeren.

 

Is dit ECHT nodig, of rijden sommigen van jullie ook zonder?

 

Groet,

GSi

 

foto

 

Viewing all 3119 articles
Browse latest View live