Het blijkt dat menigeen onbedoeld het rempedaal voor de achterrem raakt met als gevolg dat de remblokjes enigszins constant tegen de remschijf worden aangedrukt.
Eigenlijk zit voor mij dat rempedaal te hoog en zijdelings in de weg!
Ja toen de voeten nog soepel waren zat ik tot voor kort altijd met de bal van de voeten op de steppen...maar dat geeft nu kramp!
Het resultaat van het rempedaal net indrukken laat zich raden, remschijf die gloeiend heet wordt en remblokjes die verharden, verglazen of op een andere manier hun goede eigenschappen verliezen.
Een ander nog minder leuke verassing komt ook voor n.l dat de remtang en remschijf zó heet geworden zijn dat van de remtang de afdichtingen hun werking hebben verloren
en de remschijf dermate is vervormd dat hij gaat slingeren ( krom is ). Het resultaat van een kromme remschijf achter is dat bij het remmen aan de achterzijde de slingerbeweging zich
naar de voorzijde verplaatst en tevens komt er een op en neergaande beweging uit voort.
Er wordt dan al snel aangenomen dat de slingering of kromme remschijf(ven) zich aan de voorzijde bevinden terwijl het probleem aan de achterzijde zit!
Inmiddels heb ik op mijn GSA 2011, zal weinig afwijken van andere jaren, een simpele maar doeltreffende oplossing gevonden...Net onder de hoofdrempomp van die wordt bediend
door het rempedaal, zit een plastic kapje over het bovenste deel van dat pedaal.
Ik heb het gehele pedaal gedémonteerd en dat kapje verwijderd, nu zie je een asje (stukje rond) van 8,3 mm haaks op het rempedaal zitten.....ik heb een soort rubber stukje slang gevonden met
een binnendiameter van 4 mm en buitendiameter van ca 16/ 17 mm en heb rubber met dat kleine gaatje van 4mm met geweld over dat asje van 8,3 mm geduwd! Nee geen vet o.i.d want dan
gaat de werking van vastzitten verloren.
De afstelbare gaffel zodanig afgesteld met sleutel 10 en 8 dat er 1,5 mm speling is voordat je voelt dat het pedaal de rempomp gaat bedienen.
Het resultaat is er naar, de zool van mijn schoen kan nu gewoon boven het pedaal zonder dat het pedaal in de weg zit en krijg ik geen kramp of aanlopende achterrem,
Mits je natuurlijk je voeten binnen bepaalde grenzen recht op de pedalen houdt.
Er zijn vast ander betere of technisch betere ideeën, maar dit was de mijne...kon het zelf doen en hoefde niet te lassen, herstellen kan altijd.