Beste forum leden,
Onlangs is de cardan koppeling aan de versnellingsbak zijde van mijn R1200GSA 2010 afgebroken en sloeg dwars door het cardhuis heen (zie foto's).
Bij 40.000 km, dealer onderhouden, nooit offroad of ander zwaar gebruik, altijd binnen staan is dat een onwerkelijke ervaring waar ik in principe BMW voor verantwoordelijk wil stellen.
In eerste instantie werd geen coulance gegeven op basis van leeftijd, maar aangezien dit in principe een lifetime werkend onderdeel betreft (onderhoudsvrij) en dus niet leeftijd gebonden is, valt het onder conformiteitsrecht bij consumenten geschillen.
Na een briefje er aan geweid te hebben kreeg ik uiteindelijk alsnog 20% coulance van BMW op onderdelen en 20% op arbeid van de dealer.
In principe ga ik daar niet mee akkoord. Ik kan niet meer met vertrouwen op die motorfiets stappen nu er alleen een vervangende cardan in is gegaan, de dealer mij gelijk geeft dat het een mogelijke productiefout betreft en ik met de schrik ben vrijgekomen van het ongeluk zonder letselschade, en ik al helemaal niet wil betalen voor een dergelijk falen van deze onderdelen terwijl daar de bereider niets bij te verwijten valt.
Op diverse fora ben ik gaan lezen hoe vaak dit euvel voorkomt en bij diverse jaartallen sneuvelen diverse onderdelen van de cardan op opmerkelijk km standen (veel tussen de 40 - 60k). Dit lijkt echt op een design/productie fout al komt het niet bij iedereen voor, de meeste zijn het er over eens dat het per definitie niet mag gebeuren.
Graag hoor ik van jullie de ervaringen met cardan falen en eventueel of er mensen interesse hebben BMW gezamelijk verantwoordelijk te stelen middels een juridische actie.
Met vriendelijk groet.
Long time BMW affectionado ...
