Dit gaat over een R1200GSA uit Okt 2011
Om de hoes van de cardanhuis aan de versnellingsbak kant te vervangen is het gemakkelijk om cardanhuis te verwijderen. Hier een beschrijving hoe ik het heb gedaan.
Eerst achterwiel er uit met Torx 50 (heb hier geen foto van genomen)
Dan spatbord verwijderen met Torx 30
Dan speedsensor los 2X met Tor 25 en opbinden.
Dan remklauw achter los met Torx45 en opbinden met stukje touw.
Dan oliedrain plug los met Torx 45
Dan uitlaatdemper en klep los met Torx45
Dan reactiestang los met Torx 50 en dop/sleutel 16 laat de bout er nog even in zitten
Ik heb daar een valbescherming zitten, deze verwijderen of anders de dop verwijderen
Borgring verwijderen van as, dan verwarmen met bv een verfafbrander, verwijder de as met Torx 55 4n dop/sleutel 24
Haal nu de bout van de reactiestang er uit.
Tik nu voorzichtig de busjes er uit zodat de cardanklok los komt.
Als je ESA hebt haal dan de 2 stekers los die onder je zadel zitten
Verwijder onderste bout van de achter veer Torx 50
Verwijder de bovenste bout van de achterveer Torx 50 en dop/sleutel 15, je kan nu de veer verwijderen.
Verwijder beschermdoppen links en rechts van de cardan ophanging een de voorkant.
Verwijder aan de rechterkant de cardanophnging Torx30 en trekhulp als hij vast zit.
Deze hulpheb ik zelf gemaakt van een stuk draadeind M6 een busje en een oude handgrip met M6 draadr die ik nog had liggen.
Verwarm de as en maak borgmoer los met dop 30 en met inbus 12 mm maak je de as los.
Huis is nu los en kan worden verwijdert
Je kan nu de cardan as los maken om de splines in te vetten beide kanten.
Het terugplaatsen gaat in omgekeerde volgorde
Cardan terugplaatsen en vast tikken
Nieuwe rubberplaatsen met wat vet voor extra afdichting, ook de achter rubber doen
Lager links met inbus 12 vast zetten op 7 Nm
Borg moer met dop 30 vast op 145 Nm
Rechterkant vast zetten met Torx 30 en 9 Nm
Veer boven vast zetten met 50 Nm
Veer onder met 58 Nm
Klok naaldlager in vetten
Klok terugplaatsen met 100 Nm
Reactiestang 43 Nm
Olie vulplug 20 Nm
Nieuwe olie er in 180ml via speedsensor openning
speed sensor terugplaatsen
Uitlaat terug plaatsen
achterwiel er in met Torx50 en 60 Nm
Als laatste spatlap terug zetten.
Ik hoop dat jullie hier wat een hebben.