Goedendag allen,
Mijn naam is Guido, ik rijd reeds 31 jaar en ben sinds vorig najaar begonnen aan de gs, ik had er een keer een geleend voor een rit en vond dit een heel fijne motor, hiervoor reed ik voornamelijk naked bikes en heb nog steeds mijn Yamaha XJR 1200 (nu 25 jaar).
Ik heb ondertussen een aantal gs'en, 2004, 2005 en 2007, de laatste rijd ik momenteel op en doe ik off-road ritten en trainingen mee.
Ik heb sinds eind vorig jaar een r1200 gs bouwjaar 2005 met 50.000km gekocht, deze motor had gebroken ketting geleiders, zowel van de nokkenas- als de distributie ketting. Na demontage van het motorblok blijken de drijfstang- , krukaslagers en klepgeleiders versleten en is er veel kool afzetting op de kleppen.
Ik heb contact gehad met Hobbyist en een aantal bmw dealers maar niemand lijkt voldoende kennis en ervaring te hebben met het inwendige motorblok om mij te helpen met de keuze voor de juiste lagerschalen en hoe te bepalen of de kleppen vervangen moeten worden. Via de boeken wordt er over kleurcodes gesproken maar de lagers in het blok hebben geen kleurcode (wel nummers, die weer nergens terug te vinden zijn), ik weet ondertussen wel in welke range ik moet zoeken maar ben er een beetje onzeker over.
Ik weet dat het makkelijker is om er een ander blok onder te hangen maar het liefste zou ik het orginele motorblok behouden.
Is er hier iemand die ervaring heeft met het reviseren van dit type motorblok en mij zou willen helpen met advies?
Ik hoor het graag, alvast bedankt!
Groet Guido