Hallo,
Ik zal me ook in de eerst plaats voorstellen.
Ik ben Koen, woonachtig in Diepenbeek in het mooie Belgische limburg.
Ik heb al een paar motoren gehad. waaronder een kawasaki gpz750r, een suzuki tl1000r, een r1150rt en nu heb ik een r1200gs adventure van 2012.
Verder heb ik naast mijn job als buschauffeur een 3jarige opleiding gevolgd als technicien motortechniek. deze heb ik in juni met succes beëindigd.
Mijn gs heb ik sinds vorige week donderdag. Nu ben ik hem aan het nakijken want ik zou er maandag mee vertrekken op 3daagse naar winterberg.
Nu wil ik hem effe technisch nakijken zodat ik zeker ben dat alles goed is.
de gs911 gaf een foutmelding van de uitlaat flap. deze heb ik gedemonteerd en blijkt vast te zitten. ik heb hem nu zover los gekregen dat ik hem met de hand kan dicht en open duwen. echter sluit hij nog niet vanzelf en de servomotor heeft niet genoeg kracht om deze te openen en te sluiten. (best gaat ie met de veer open want als ie dicht komt vast te zitten hebben we een groter probleem)
Ik heb het nu in de DOT5.1 liggen. ik weet niet of dit gaat helpen, maar niet geschoten is altijd mis.
Weet er iemand een goede truk/hulpmiddel om deze terug goed te krijgen. ik weet dat ik de flap er ook kan tussen uit halen maar ik heb hem liever origineel en met zicht op de keuring in Belgie lijkt het me geen goed idee om deze er tussenuit te laten.
Het viel me ook op dat de starten traag rond draaid. het lijkt een beetje op een platte batterij maar dat is het niet want deze is digitaal uitgemeten met en zonder ballast.
ik heb de starter gedemonteerd en het binnenwerk nagekeken en schoongemaakt. ik heb ook alle contactpunten op de starten schoon geschuurd. maar het traag draaien blijft. ik vermoed dat het ergens een slechte massa is. of is dit een gekend probleem bij deze motoren en is er een modificatie voor?
alvast bedankt voor de antwoorden.
