Precies een jaar geleden (en bijna 10k kilometer) het olieglaasje vervangen van mijn 2013 DOHC met 115000km omdat deze zo vervuild was dat hij niet was af te lezen.
Nu weer nagenoeg niet af te lezen.
Ik dacht dat er genoeg level in zat maar helaas kreeg ik halverwege mijn ww rit een oliekannetje in beeld, dus op mijn werk op de gok olie gevuld.
Mijn idee is dat hij pas gaat miepen als hij onder het minimum komt dus heb ik er een kleine halve liter in gedaan totaal en het kannetje is iig weg.
(overgens bij gebrek aan 15w50 10w40 volsynthetisch gebruikt in het kader van "das beter dan geen olie")
Nu kan ik elk jaar het olieglaasje gaan vervangen maar makkelijker zou zijn als het glaasje gewoon af te lezen is.
Iemand een idee wat de oorzaak/oplossing zou zijn van dit probleem ?
de huidige olie zit er krap 5k kilometer in, dus daar zou het niet aan moeten liggen.
ik heb wel een vermoeden in welke richting ik het moet zoeken (kleppen) maar graag jullie mening