Helden,
Ik ben al een halve dag gefrustreerd het sleutelen. De afgelopen drie dagen heb ik drie 1200GS'en een grote beurt gegeven, inclusief uitboren van allerlei afgebroken bouten en vervangen van vasgerotte bouten.
De laaste was een 1200GS Adventure uit 2007 die probleemloos een grote beurt had gehad en prima liep nadat alles klaar was. De eigenaar, mijn broer, klaagde al wel maanden over de spanning op de gaskabel waardoor bij sturen de toeren iets opliepen. Ik heb dat klusje nog even opgepakt aan het einde van de beurt. Ik heb de tank verwijderd, de gaskabel aan de kant van de stuurinrichting losgemaakt, opnieuw gelegd en weer gemonteerd.
Bij starten liep het toerental direct veel te hoog op. Normaal is dat omdat één van de drie thules niet goed in de gasklepverdeler zitten:
Dat was echter niet het geval.
Het was wel raar dat bij het monteren van de gaskabel ik de binnenkabel maximaal moest uittrekken om de 'cilinder' aan het einde van de kabel in zijn plek te leggen. Er was absoluut geen vrijloop op de gaskabel. Ik heb er bij het demonteren niet op gelet, maar feit blijft dat de motor voor demontage van de gaskabel prima liep:
Omdat de vrijloop met schroef [2] is te regelen heb ik die op maximaal soepel gedraaid (richting links op deze afbeelding), maar dat haalde nog steeds te weinig spanning van de gaskabel. Het is of ik een volledige centimeter te kort kom.
De uitloop van de bocht valt zonder problemen tegen het vierkante gat in de stuurinrichting en kan daar ook niet verder doorheen om de missende afstand te winnen:
Ondanks dat ik niets aan de gasklephuizen had gedaan, heb ik gecontroleerd of niet per ongeluk de zeskant aan de uiteinden van de gaskabels niet in de gasklephuizen viel. Dat scheelt aan beide kanten ook nog een paar milimeter:
Dat was echter ook niet het geval.
Uit pure frustratie heb ik weer de tank en de stuurinrichting gedemonteerd en de kabelverdeler open gemaakt om te controleren of daar kabels niet goed lagen. Die lagen echter perfect in hun gleuven:
Kabel 3 en 4 lagen praktisch vrij zonder spanning op de montage. Kabel 1 lag ook prima en zonder spanning zolang niet gemonteerd aan de stuurkant.
Ik heb nog gekeken of het einde van de gaskabel goed in de 90 graden bocht zat geduwd, maar die zat er ook op z'n diepst in:
Ik heb van een andere 1200GS uit 2008 de hele gaskabelinrichting verwijderd om die op deze 1200GS Adventure te testen, maar het probleem van de 'missende centimeter' blijft hetzelfde, zelfs zonder gemonteerde tank en een kabel die volledig vrij van de kabelverdeler naar het stuur loopt.
In de stuurinrichting heb ik nog gekeken of de eindstops zijn aan te passen, maar die zijn simpelweg een vast gegeven en daar lijkt niets aan te veranderen:
Ik heb nu simpelweg geen enkele verklaring dat de gaskabel met monteren in de stuurinrichting gelijk al flink op spanning staat. Ik weet niet hoe ik verder moet en hoop op een gouden tip. Worst kaas scenario moet ik dinsdag naar de jongens van MSA lopen om te vragen of zij een verklaring hebben.
Wie heeft een idee?
