Net, nadat ik een paar uur geleden op pad ben geweest, start ik mn ‘10 DOHC en volgt er een harde ‘takketak’ ratel rechts gedurende halve seconde.
Zelfde, maar dan harder, als vroeger met mijn 1100 boxers. Toen was het de distributie spanner die leeg liep omdat ie niet in de olie was tijdens stilstand. Opgelost met een na ‘06 spanner met terugslagklep. Eerder had mn ‘nieuwe’ DOHC met 32 dkm het als ze minimaal 2 dgn stilstond, maar nu dus na paar uurtjes.
Mn total loss Ex DOHC met zelfde km’s had het expliciet niet. Dus zelfde euvel als 1100, maar dan rechts en harder. Na de schrikbarende ratel is ze stil en klinkt mechanisch zoals een DOHC hoort: fluisterstil.
Vraag: komt dit vaker voor ? De ketting is zo uitgebreid geleid als het goed is en het klinkt zo hard metalig dat ik een kapotte geleiding vermoed.
sjoerd
