Na succesvol het onderhoud te hebben uitgevoerd dit weekend viel me op dat er wat beweging in het stuur zat... had het onderste lager een paar weken eerder al gecontroleerd maar kon eigenlijk niet vinden wat ik af en toe voelde, nu zat er duidelijk meer beweging in het stuur, dus de dop maar even losgehaald;
zat een aardige kluit roest op en het lager is niet best meer... beetje teleurstellend na een kleine 60k maargoed, ik denk dat de o-ring niet best heeft afgesloten, lijkt eingenlijk ook een maatje te groot, moest er een stukkie uithalen om het spul terug te plaatsen
Ik weet inmiddels welke onderdelen ik nodig heb, maar hebben jullie nog tips voor het wisselen? Haynes zegt dat je de kuip en de tank moet verwijderen, mij lijkt dit nogal overbodig? Als ik het diagram bekijk is het loshalen van het stuur, lossen van de vorkpoten en het contactslot.