Ik zag hoe een vriend zijn motor uitzette en vandaar deze vraag.
Voor zover ik weet zijn er drie manieren op de motor uit te zetten (de orthodoxe manieren maar even buiten beschouwing gelaten):
1) via het contact.
2) via de rode aan/uit knop op het stuur.
3) in de versnelling zetten en de zijstandaard uitklappen.
Ik zet de motor altijd uit via het contact, maar de vriend via de versnelling. Ik vond (en vind) het een aparte manier om een motor uit te zetten. Maar hij vertelde me dat hij het deed zodat de motor niet weg kan rollen als hij per ongeluk op een iets aflopende helling staat. Daar is wat voor te zeggen natuurlijk, maar in de versnelling zetten kan natuurijk ook als de motor uit staat.
Ze het allemaal wat uitmaken? Ik denk van niet maar toch ... BMW en de andere motormerken maken toch niet voor niks een aan/uit knop! Ik maak er eigenlijk zelden gebruik van maar waarom bestaat de knop als de motor ook anders uit kan?